海南三亚，山青水秀，四季如春。吸引了越来越多的人去旅游。尤其春节期间，更是游人如潮。
今天春节返程高峰，又遇琼州海峡大雾。导致大批游客和车辆滞留岛内。
机票紧张，经济仓爆满。商务仓也是一票难求。
机票价格接近两万。有的必须转飞其他机场。
本人建议，以后出游一定要错峰出行。例如到海南三亚，每年春节前提前一个月去。春节前半个月，必须返程。这样人不是太多，机票又不贵。
希望大家一路平安，早日到家。
谢谢邀请。飞机✈不常坐。特地去查了下关于飞机票高的新闻，发现其实不是航空公司坐地起价，只是没有打折票了。原因很简单，平常时候淡季，容易抢到打折票。旺季，相应人员，机场安保设施要求增高，价格没有打折也可以理解了。
古人云未雨绸缪☔。提前做好规划，比如去和来时的往返飞机票，酒店房间。避免因为临时买不到票，影响一个***期的好心情。很多老人还不太会用智能手机📱，家人朋友可以帮忙协助。出去玩就是为了换个环境，换换心情。还是期盼大家***期愉快，新一年大吉大利！
媒体炒作！大家可以去查查飞北京的机票，现在1000多的经济舱随便都可以买，我21号从美兰机场飞重庆机场当天都有1000多经济舱，被媒体夸大其词，故意引起恐慌！真不晓得背后的意图何为！
这个问题首先我们要知道很多人为什么滞留在海南岛，本次春节***期之所以海南岛会引发大量的滞留，主要还是琼州海峡的七天大雾导致停航，因为进出海南岛只有两种方式：飞机和轮渡。有人会问，还可以坐火车呀？其实火车也要上轮渡过大海的。而且春节期间涌入海南的东北和各地游客过多，据说三亚就有100万以上，这个都是非常恐怖的。
第二个就是要了解飞机过年期间飞机票为什么上涨，其中是轮渡不能用的时候，飞机就是供不应求，而且据民航局规定，临时增加航班是需要提前很久报备的，所以你懂的，这个时候不涨价什么时候涨价呢？另外海南只有美兰和凤凰机场，都只有一条跑道，每小时控制在40架次左右，说白了承载量就是有限，面对滞留这么多的人，是难以满足的。而且价格也是在正月十五（元宵节）前后有个分水岭，元宵节后价格迅速回落。
3月2日飞机（三亚-北京）
3月4日（三亚-北京）
最后就是得出一个看法：春节出行需谨慎，一定要提前规划好往返时间，提前预定，去海南岛，要不错峰返回就要提前预定会返航飞机，这样才能减少去旅游还要耗上堵车的悲催时间。
谁遇到这样不能按时返回的事都很烦心！这样的事也能提前规避问题的，提前预定好返程的票。市场经济秩序可以这样涨价么？我不太清楚。没有紧急的事必须返回的游客可以在三亚过元宵节啊！
到海南旅游，最大的难题就是交通问题。12月份我去了海口和三亚，就感觉两个城市都存在着同样的问题，就是由市区到景区交通不便。例如:三亚市由大东海景区到南山风景区乘坐公交车要行走50个站点，乘快速公交也更11个站点，公交车票价需要13元，而且班次少，收车早。如果在一天中游玩了南山风景区后想去大、小洞天就不行了，为什么？因为返回市区就没有公交车了。
所以，海南省在发展旅游中首先应该解决先交通问题。
海南旅游大巴的师傅都是大爷呀！行李也不给装卸。这是我亲眼看到的。比北京旅游大巴的服务差远了。而且海南。旅游。太贵，还不如去一趟国外呢。太贵了，物价也贵，什么都贵。不值得去。有这些钱。可以去国外旅游了。服务还好。
都是一刀切滚动发班惹的。以前车队都是旅游公司自营，后来改为各自独立，旅游公司用车要向调度中心申请派车，派到新车还是破车，公司都不知道。司机大佬个个眼朝天。这么多年，岛内旅游多次，态度很好的司机只有少数。如果旅游公司自己的司机就不一样了，砸了公司饭碗，公司会先砸他的饭碗。旅游车司机，和外面运输车队包车司机态度天壤之别！
变思维，挖潜力，开创新，前两天体验了一下红色双层旅游大巴，车是好车，其它的呵呵！还是跟公交一样的流程那谁不坐十元左右免税店的公交而去坐六十八的车/这么先进的双巴到三亚湾海边一带车开慢点到一景点讲解一下/上车一人发个瓶水/有俄罗斯游客下个手机翻译软件/多停几个能拍照游玩的景点/这样服务难吗？一点都让人喜欢不起来/跟公交没区别/没好决策/谈什么出路/国际岛竟大目标/先做一做小目标吧。
主要原因还是旅遊客源下降造成的，大巴闲置时间多，没有充分运转起来，海南应想办法扩大旅游客源，我看海南也在央视打广告了，在以前是没有过的，仅靠打广告是不行的，主要还要改善服务质量，增加旅遊项目上下功夫。如果还是低价招客，到处购物，旅行社和大巴公司都很难营利。可以向泰国新加坡多学习一下。
