关于这个问题，康熙皇帝表示：我也很想赶早不赶晚，可是实力根本不允许啊！
1685年，清军3000人对沙俄盘踞多年的雅克萨城展开猛烈进攻，拉开了清朝反击沙俄的序幕。
清军和沙俄军队在雅克萨城下先后进行了两次交锋，第二次交锋清军更是围城9个多月，迫使沙俄接受谈判条件，两国于1689年最终签订《尼布楚条约》，划定了两国在外兴安岭地区的边界。
而此时距离1644年清朝入关已过去了45年之久，离1636年清朝建立更是过去了53年，几乎是久拖未决。
那么清朝为何如此隐忍呢？静夜史认为有以下原因：
1、清朝的内忧外患
应该说，沙俄非常会挑时候，因为在1643年侵入黑龙江时，中原地区正逢明末清兴的历史大变局，十多万八旗铁骑挥师入关，大量女真家眷随行，东北地区几乎成为一片白地，这使得沙俄侵略者肆虐黑龙江流域成为可能。
而入关夺取北京，对于清朝而言，绝不是结束而是新的开始，因为此时的农民起义军还在各地转战，南方等广大区域还在南明各***的手里。而后帮助清朝统一天下的吴三桂等藩王逐渐成为清朝的心腹大患，南明各***被消灭后，海峡对岸的郑氏集团不断威胁东南沿海。
更要命的是，1676年，噶尔丹夺取准噶尔汗国台吉之位，一个强大的草原帝国在西域迅速崛起，严重威胁清朝的西北边境。
所以自清军入关后，先消灭李自成等农民起义军，后扫除南明各***，而后于1681年平定三藩叛乱，1683年夺取台岛，直到这时清朝才获得一个相对稳定的后方环境。
因为攘外必先安内，要抓住事务的主要矛盾。等各种事情解决得差不多了，再腾出手来的时候时间已经过了40年了。
1、第一个心腹大患后又有另一个心腹大患
以云南王吴三桂为首的三藩是清朝的心腹大患。康熙皇帝在九牛二虎之力后才平定完三藩。这个时候已经是1681年，大战刚刚结束，期间北方的势力已经成长起来了。此时的准噶尔汗国已经在葛尔丹逐渐吞并蒙古诸部，实力渐强之后萌生了和大清争夺天下的野心。卧榻之侧岂容他人酣睡？康熙当然不能对此视而不见。
2、解决疥癣之疾
然而如果说西北的准噶尔是心腹之患的话，地处东南的盘踞台湾的郑氏就是疥癣之疾。说实话如果这个疥癣之疾不高调的换还是可以再坚持一段时间的。但是这个疥癣之疾屡屡攻打沿海富庶的财税重地江南各省。导致康熙不可能完全腾出手来和准噶尔死磕，江南财税重地有什么闪失的话整个天下都乱了。所以就需要先平定台湾。
3、约战雅克萨
平定台湾后为防止在攻击准噶尔时的面临腹背受敌的局面，康熙才开始在1685和1686年两次攻打沙俄占领的雅克萨城。说实话那个时候的清朝还是可以和沙皇俄国一争高下的，因为工业革命没有开始，冷兵器时代拼的就是人口和后勤保障。打败沙俄也不是很困难，不至于伤筋动骨。沙俄战败被迫签订《尼布楚条约》，划定了东北的疆界。说实话这个时候解决黑龙江的问题不过是顺手而为，康熙历来也没把这一块地方太当回事。
4、具体原因
我是萨沙，我来回答。
这是满清对于东北北部领土根本不重视。
不要说俄国人堂而皇之修建雅克萨城、尼布楚城，还有更夸张的。
在雅克萨战役后，满清打跑了沙俄，理论上应该学习俄国佬在当地修建城寨，永远镇守。
然而，满清根本没有控制条约上归属中国的库页岛。
1689年尼布楚条约签订的时候，明明将库页岛划给满清。
然而，满清根本没有在库页岛驻军。尼布楚条约签订的当年，俄军就开入了库页岛。
当时库页岛没有清军，倒是有日本人。
在1635年，日本军阀 藩主松前曾派人到库页岛巡视，1644年在其绘制的地图上又将北海道和库页岛纳入了日本的领土。
1679年松前藩在库页岛的久春古丹建造临时性的渔民居住所，并开始与当地爱努族居民进行贸易。
黑龙江北部乃苦寒之地，和富庶繁华的中原相比，堪称鸡肋，当时是东海女真的散居地。
努尔哈赤入关时动用了很多东海女真兵力，进京后，首要任务是追击消灭李自成等农民起义力量和不断南迁的南明小王朝，处理朝廷内部矛盾，安抚民心，后来又平三藩、平定台湾，所以无暇顾及北部，这才使沙俄有机可趁，不断南下。
而此时西部的准格尔汗国对清朝虎视眈眈，这时清军入关整整四十年了，想平定西部又怕沙俄乘机入侵，所以康熙从1685年开始两次攻打沙俄占领的雅克萨城，逼迫沙俄签订《尼布楚条约》，勘定边界。
司机这个行业现在基本上饱和，甚至供大于求，做好司机不难，乐于助人，礼让三先什么的，你想做个好司机怎么也得先学会做司机吧，我总结了几条仅供参考。
第一，你得能熬夜啊！开车不熬夜的时候少。现在装车都是等着厂里生产好再装，你等装好车一般也就下午4－5点了，不能熬夜的话，你要是第二天走，首先你自己的时间没有了，你也挣不了多少钱，再说了货主会打电话问你，这么点路怎么跑这么长时间，熊的你没有脾气，他们货主计算路上的时间是安轿车计算的，他不按你货车计算，还有会不跑高速啊！明明他们运费只够油钱和工资，根本就没有高速费啊！
第二得能挨饿，出去了吃不上饭的时候太多了，晚上熬夜了，早餐就想着晚起床一会，你甚至都没有时间去吃早点。工厂现在一般都在开发区，你跑好几公里都不一定能找到吃饭的地方，再说你有时间去吃吗？你要也时间去吃肯定就是没找到回货，找到回货了，货主一个一个电话的催你，真的没有多少时间吃饭。
第三得学会受气，不学会受气，到了装货地，你就得和别人吵起来，吵起来还不算完，你可能就装不了货了。现在不管去哪里装货能给你个笑脸的就是好人一个了，最起码他懂得尊重你。遇到一部分人不骂你就便宜了。不学会受气你怎么和货主，装卸工，门卫相处。
尤其现在司机不怎么挣钱了，做个好司机你得身体上的能承受得住煎熬，心理上受得住打击
关于好司机，我看其他回答里已经说得很充分了。我来分享一位近期遇见的一位让我印象深刻的司机师傅吧，他的责任感和服务态度堪称司机中的典范。
事情还要从三天前说起，春节***期后的第一天我上班出门晚了，就叫了一辆滴滴。刚到公司没一会，接到了一个陌生手机号打来的电话，竟然是刚才的滴滴司机。师傅说，他整理车后座脚垫时，看到了地上散落着的几张卡片，想到应该是我丢失的，便立即联系到了我。我一摸口袋，果然是我丢的，因为在公司不方便打电话，我便提议加微信沟通。
加了微信后，师傅先跟我核对了丢失物件，再三确认后是我的后，师傅为我想出了三种取回物品的方法。第一种，师傅直接用顺丰给我邮寄过来，邮寄费用到付；第二种，下午有空的时候我们约定个地方见面，师傅当面送还；第三种是师傅现在停止接单，专程把证件给我送到公司来，来回的油费需要我承担。师傅的条理清晰让我震撼，这么短的时间就为我想了三种取回证件的办法，非常贴心啊。
因为暂时不急着用***和这几张卡，也不想耽误师傅工作，再三向师傅表示感谢后，我麻烦师傅在有空的时候把证件帮我寄回。师傅也非常和善的表示，中午休息了就帮我把东西寄过来。中午十二点刚过，师傅就发来了快递单号照片，看来师傅这件事很上心。第二天我就收到了快递，所有证件都完好的送到我的手上，非常感谢这位司机师傅。
从短短几句话中可以看出这位师傅是个很有责任感，思维逻辑很清晰的人，也许这件事对于他只是举手之劳，却为我免去了许多后顾之忧，感谢善良的师
