自驾318川藏线会高反吗,开车走318川藏线会有高原反应吗

318国道缓慢进藏会出现高反吗？

会，但不严重。

公路进藏海拔虽然起伏大，也会经过超5000米海拔区域，但由于进藏速度慢，海拔上升慢，且在行程中会逐渐适应海拔，因此更有利于游客到达***以后适应高原反应。

而在318国道进藏过程中，虽然也会出现高原反应困扰，但能够很容易适应和缓解。

从成都走川藏线哪段开始有高反？

这个事情有时候是因人而异的，因为每一个人的体质是不一样的。从成都走川藏线，有的到泸定，有的到康定高速出口，应该有的就容易有高原反应。因为进入康定以后的海拔就在2500以上。尤其是在康边的折多山，那里的海拔达到了4000多，所以说从康定至新都桥这一段是最容易产生高反的路段。

2019新款牧马人2.0T去***会高反吗？

1.8T帕萨特六月份刚从***回来，全程除了底盘有点低有点小剐蹭，其他一切正常。别听别人瞎逼逼，牧马人要都有高反，我估计你人也早高反的不行了。放心大胆的去，没有怂车，只有怂人

不会的，我的车是1.6自然吸气的，轿车，走青藏线好几回了，没问题的，你要是走川藏线一定要小心，现在是雨季，很可能有泥石流，欢迎来***玩，现在风景气候什么的都挺好的

一般汽车上到海拔3000米以上，你的车子都会出现了车辆动力供应不足，加速迟缓，超车乏力，坡上起步困难，不要担心，不是车子出了问题，而是车子跟人一样出现了高原反应。因为高原上氧气稀薄，使得发动机气缸内的进氧量减少、燃烧效率降低，于是其提供的能量就会衰减，也就是发动机功率降低了。

所以除了电动车，其他的车辆都会出现高反，只是排量大的车子，高反的症状轻一点。你的2.0T的牧马人，肯定也会高反的，但不至于去不了***，所以***你放心的去吧，出发前检查好车况就行。

车子出现高反一般为为两种情况：

1. 动力减弱：上了高海拔地方以后，大气里氧气含量就会比低海拔地区少很多，高海拔对汽车主要影响发动机功率，高原上的稀薄空气是影响发动机的主要因素，动力缺失那是肯定的，体现为加速迟缓，超车乏力。
2. 起步困难：这种情况一般出现在上坡路段，因为前方路段堵车驻车或者车速很低，踩油门就跟踩在棉花堆里，给油都不见转速表起来，车速也上不去，干着急。这是因为车速慢，发动机转速一般都是维持在怠速状态，转速没起来，因为又是在上坡，发动机的负荷大，需要的功率要大，才会造成这样的状况。

应对方法：

1. 这种情况相比较，大排量的车感觉会轻一点。2017年从青藏线出***，我帮人开一段3.5的阿尔法，车上坐六个人，在平均海拔4500以上的地方，加速超车就和平常没有太大的感觉，我的2.4T柴油车的那更没的说，所以为什么说***处处可见霸道，陆巡之类的，都偏向大排量。小排量的车也不是不行，你要注意的是，减轻车子的负荷，不要坐太多的人，然后也不要太在意那些个驾驶***了。
2. 遇到起步困难的解决方法，自动挡的车，首先把档位换到N档，左脚踩住刹车，右脚给油，让转速上来，到1500左右，前面没什么车的话，给到2000，送刹车，马上挂到D档，这样你的车弹射起步，注意安全，这样你的情况可以解除了。还有一种方法，如果后面没什么车，就继续给油，有条件换到低档位，让他嘎悠着，这个时间会长点，慢慢的，看转速表上来了，那就没事了。对于这种事情的预防就是保持发动机的高转速，上坡的地方千万别让转速低于一千。我进藏两次，遇到过几次这样的情况，都是这么解决的。

***如你要开的爽一点，在高原地带，发动机转速为王。同行的另一个小伙伴就说过，我怎么没有感受到过车子的高反，那是因为他是个激进的驾驶员，我们都不敢坐他的车。

不知道高反怎么定义？爬不动坡？动力下降肯定的，不管你有Ｔ没Ｔ3200以上一样下降。去***哪怕你走214也基本都是柏油路了，不多的几个过渡路面轿车都能过，牧马人就不要多说了。见到坡就要冲上去，见到坑当没看到一样的造法的话当我没说。