九寨沟目前没有通高铁。
高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统，[1]世界上第一条高速铁路系统是于1964年建成通车的日本东海道新干线。
高速铁路在中国一般***用无砟轨道，是运营构造速度达250km/h及以上的电力动车组列车，车辆分CRH和CR系列车型。
目前还没有,估计还要等上三、四年吧。现在到九寨沟也行方便的,您可以选择包车、坐班车或乘飞机到九寨沟游玩。
成都—都江堰—汶川—茂县—松潘—九寨沟，沿途有都江堰，青城前、后山，叠溪海子等名胜，全程440公里。
成都—汶川—理县—红原—瓦切—元坝，路程较长，但路面宽阔，全程740公里。沿途可观赏壮丽的草原风光，欣赏羌族的“溜索”，领略奇异的藏乡风情，特别是位于理县附近的米亚罗风景区，是中国最大的红叶观赏区。
九寨沟目前不通高铁。
九绵高铁，即四川省成都至绵阳之间的高速铁路，起于四川九寨沟界，全长244.***公里，绵阳境内187.3公里，北川境内15.7公里，总投资409.***亿元，已于2017年1月18日开工，预计将于2021年底建成通车，届时将把四川省九寨沟至绵阳最大的***整合起来。
没有高铁到达九寨沟。
怎样去九寨沟。一般来说,99%的游人是先到成都,从成都前往九寨沟可以选择坐汽车或是飞机。如果你要选择坐汽车,此处向您推荐一条成熟线路， 成都—都江堰—汶川—茂县—松潘—九寨沟,沿途有都江堰等风景名胜区，这条线路得到大家的推崇。
2258米。
叠溪海子湖面海拔2258米,原为叠溪城,为古代边防重镇。扼川西平原通松潘旱地及青海、甘肃交通要塞。历代为重兵把守。
据《茂州志》记载;汉元点六年(元前111年)即在此置蚕陵县,后历代多变。民国时属茂县所辖叠溪区,城内商贾云集颇为繁华。
成都到九寨沟自驾游很方便哈。可以选择走东线或者西线前往。一般用时约7-8小时，十月份九寨沟风景最漂亮，前往游玩的人会很多，趣九寨建议选择工作日时间，尽量早些出发，避免堵车。十月份景区人流量大的话，景区会限流，请提前购买后门票。下边是成都到九寨沟路线可以选择走九环线西线或者东线：成都-九寨沟（西线）：约450公里，7-8小时车程●线路：成都-都江堰-汶川-茂县-松潘-川主寺-九寨沟路况：
①成都-汶川段是高速公路，其余路段均为平坦的柏油路面。
②沿途景点较多。沿途景点：汶川大禹故里、茂县羌乡古寨和叠溪海子、松潘古城、甘海子等。●成都-九寨沟（东线）：约520公里，7-8小时车程线路：成都-广汉-德阳-绵阳-江油-平武-九寨沟县-九寨沟路况：成都-江油段是高速公路，其余路段均为平坦的柏油路面。沿途景点：江油李白故里、平武报恩寺和白马藏寨等。
这个还没有正式考证过。但当地有人说，在天气晴朗的时候，从高处俯瞰，运气好的话可以隐隐约约看到水下有屋顶。
有着千年历史的叠溪古城，毁于80年前的地震。当一切归于平静时，10余个（现存8个）宽阔而深不见底的海子阻断了世人对叠溪古城探究的目光。而不知从何时开始，坊间巷尾开始流传一个说法：叠溪古城就躺在海子下边，在天气晴朗的时候，可以隐隐看到水下的屋顶。文人因此形容它是中国的庞贝古城。
那片幽深寂静的海子之下，是否静静沉睡着叠溪古城？众多专家学者通过历史资料，从不同专业角度“窥探”谜底。
有一个传说，水下“沉睡”叠溪城
沿盘山公路在山上盘旋，便到了叠溪古城遗址。第一眼锁住视线的便是宽阔寂静的湖泊—小海子（又称下海子，其上为大海子），人们习惯性将其统称为叠溪海子。在高原阳光的照耀下，海子波光粼粼，深浅不一的水面或蓝如宝石，或绿如翠玉。围绕海子的高山树木长得青翠葱郁，不知名的各色野花灿烂绽放其间。“上海子，长10余公里，最宽处690多米，最深处80多米，它是因为80年前叠溪地震而形成的海子……”导游轻车熟路地向游客介绍着。
“听说叠溪古城就埋在海子下面，是真的吗？老叠溪城是什么样的？”正当众人感慨海子美如天堂时，一名游客好奇地问道。导游嘴角牵起一丝了然于心的笑意，似乎已经回答过上百次这个问题，“这个还没有正式考证过。但当地有人说，在天气晴朗的时候，从高处俯瞰，运气好的话可以隐隐约约看到水下有屋顶。
