欧洲有一千零一十六万平方公里。在七大洲中排名第六位。仅比大洋洲大。虽然欧洲面积不大，但是欧洲人口众多，有43个国家，近十亿人口。欧洲地形是一个大半岛套半岛的洲，可以把欧洲看成是亚欧大陆的西部大半岛。同是又有三大半岛，欧洲平原面积广大。经济发达，是全世界发达国家最多的洲。
欧洲面积1016万平方千米，约占世界陆地总面积的6.9%。欧洲包括俄罗斯的西部地区。
欧洲是指亚欧大陆乌拉尔山脉--乌拉尔河--大高加索山脉--土耳其海峡以西的部分。欧洲的土地面积比较小，仅大于大洋洲，是世界第六大洲。俄罗斯总面积1700万平方千米,其中欧洲部分占1/4,亚洲部分占3/4。
欧洲总面积为1016万平方公里。
欧洲，也称作“欧罗巴洲”，名字源于希腊神话的人物“欧罗巴”，欧洲位于东半球的西北部，北临北冰洋，西濒大西洋，南滨大西洋的属海地中海和黑海。大陆东至极地乌拉尔山脉，南至马罗基角，西至罗卡角，北至诺尔辰角。欧洲的面积是世界第六，人口密度70人每平方千米，是世界人口第三的洲，仅次于亚洲和非洲，百分之九十九以上人口属欧罗巴人种，是人种比较单一的大洲。欧洲是人类生活水平较高、环境以及人类发展指数较高及适宜居住的大洲之一。
1、欧洲陆地面积１０１６万平方千米（包括岛屿），约占世界陆地总面积的6.8％，仅大于大洋洲，是世界第六大洲。
2、欧洲全称为“欧罗巴洲”。古代的闪米特人将西方日落处叫“欧罗巴”。以后在传播过程中略有发展，他们逐步把居住地的东部地区叫“亚细亚”、西部地区叫“欧罗巴”。欧、亚两洲紧紧连在一起，两洲的划分是根据两地不同的自然条件来决定的。两洲以乌拉尔山脉、乌拉尔河、里海、高加索山脉、黑海、博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡作为其分界线。欧洲是资本主义经济发展最早的一个洲。十九世纪中叶，欧洲不少国家已进入资本主义高度发达的帝国主阶段。帝国主义之间的矛盾和斗争一直表现得很剧烈，两次世界大战都是在欧洲发生的。
1 欧洲总共面积为10,180,000平方公里
2 这个数字包括了欧洲大陆和周围的岛屿，如英国、爱尔兰和冰岛等等。
3 欧洲是世界上第二小的大洲，仅次于澳洲，但是它的国土面积却包括了很多国家，人口也非常密集，拥有着悠久的历史和文化，是世界上最受欢迎的旅游目的地之一。
苏伊士运河堵塞***刚刚结束，土耳其又因为要开凿运河而再次引起世界关注，在土耳其国内，还因为修运河的事，引发上百名海军将领联名反对，总统埃尔多安以“***”为由，逮捕了10个领头人，闹得沸沸扬扬。土耳其有海峡吗，为什么要修运河，国内国际的反应为何如此强烈？
土耳其海峡是连接黑海和地中海的唯一水道，包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡三部分，土耳其***修建一条与博斯普鲁斯海峡平行的运河，连接黑海和马尔马拉海。该***最早在2011年提出，规划中的伊斯坦布尔运河长50公里、宽150米、深25米，可供数十万吨大型货轮通航。
先不谈土耳其有没有能力修建这样一条大运河，这条运河一旦建成，将深刻地改变黑海格局，也使得土耳其的战略地位提升到一个新的高度。
运河的位置
由于特殊的位置，土耳其海峡在商业和军事方面同样具有重要的战略意义。近代史上，为了土耳其海峡控制权，欧洲列强曾经进行过多次大规模战争，英国、俄国都曾试图控制土耳其海峡，经过几次大战后，最终还是坐到谈判桌上，决定用和平的方式商讨土耳其海峡事宜。
1936年，土耳其、英国、法国、苏联、希腊、罗马尼亚、保加利亚、南斯拉夫、日本等9国在瑞士苏黎世正式签署《蒙特勒公约》，确定了“海峡通行自由原则”，无论是战争时期还是和平年代，各国商船都可以自由通过海峡。土耳其虽然拥有海峡的***和管理权，但因为《蒙特勒公约》的存在，土耳其并不能对过往的船只收“过路费”。
苏伊士运河平均每天通过50艘商船，一年光靠收过路费就能赚50多亿美元，而土耳其海峡平均每天的通船量高达150艘，土耳其一毛钱路费都赚不到，守着摇钱树却发不了财，这是土耳其一定要修运河的最主要的原因。
此外，博斯普鲁斯海峡两岸就是伊斯坦布尔市区，每天有数百艘大大小小的船舶穿行其中，经常造成拥堵，通过海峡的等待时间高达15小时。繁忙、拥挤的海峡也很容易发生意外，尤其是那些满载着石油、天然气等危险物品的船只，一旦发生意外，将对这座土耳其最大城市造成巨大难以估计的损失。开凿运河，可以有效降低博斯普鲁斯海峡的压力，提高通行的安全性。不过这是次要原因，很有可能运河开通后，土耳其会在海峡人为制造“拥堵”。
