正常比国内会相对冷几度，带还外套，特别是清早和晚上，当然也要提前查一下温度，前年到济州岛十月份有几天特别冷，当然也有特别热，所以最好提前查一下，外套肯定得带一件
三月底看樱花，不过不一定游轮，游轮去的都是沿海的一两个城市，待不了多久看不到神马，游轮最好的季节是夏天，看价格就知道了，六月-10月的价格是最贵的，11月-2月是最便宜的，因为游轮都有露天游泳池，冬季的好多游乐设施不能用。至于景色，游轮的特点是在海上坐船的享受，看景色是其次的，因为靠岸的时间有限，景点也有限，日本韩国本来也是夏天更好，除非你想去日本泡温泉。再说退一万步讲，夏天坐游轮安全系数也高，好歹海水是热的。
三月底看樱花，不过不一定游轮，游轮去的都是沿海的一两个城市，待不了多久看不到神马，游轮最好的季节是夏天，看价格就知道了，六月-10月的价格是最贵的，11月-2月是最便宜的，因为游轮都有露天游泳池，冬季的好多游乐设施不能用。至于景色，游轮的特点是在海上坐船的享受，看景色是其次的，因为靠岸的时间有限，景点也有限，日本韩国本来也是夏天更好，除非你想去日本泡温泉。再说退一万步讲，夏天坐游轮安全系数也高，好歹海水是热的。
像日韩线、地中海线这种都是容纳上千人的大型邮轮，行驶海面较平稳。即便遇极端天气也不会有什么影响。
如果去北极、南极，一来为了在结冰的区域顺利穿梭，二来便于你在***头停靠之处顺利下船，船只比较小。一般是200人左右的中型邮轮。遇到极端天气晃的就比较厉害，容易晕船。
带上晕船药或晕车贴备用，放轻松。如果没有特别必要也别总想吃，因为吃了会犯困。。。
相信科技，保持放松。
晕不晕船除了天气，船吨位之外，最重要的是取决于个人的体质和敏感程度。对于易晕船的人来说，船即使有轻微晃动，他也有可能觉得不是很舒服。头晕，恶心，全身乏力。而其他游客却觉得没任何感觉。如果碰到大风大浪，那可惨了。一大半游客会倒下去，躺在床上不想动的，呕吐的比比皆是。船上的清洁人员都来不及打扫。曾经看到过这一场景：一个八尺大汉晕船晕的不行，而旁边几个瘦瘦小小的老太却健步如飞，一边走还一边开玩笑说，在颠簸的船上走路像跳舞一样，左右摇摆。所以说，要想不晕船，最终要有好的天气，平静的海面，大吨位的轮船和良好的身体素质。
经常有很多朋友问我，坐邮轮会晕船吗？的确，有很多朋友，特别是体质较弱的中老年朋友选择邮轮出行前都有这样的担心。我的回答是，这种担心基本是不必要的，但有晕船史的人在选择邮轮时必须有所取舍。
你说你之前坐过香港去澳门的船，晕得厉害。说实话，我也坐过港澳间的快船，这种船叫做喷射船，速度很快，也非常颠簸，坐在船的前部很容易晕船。但这种喷射船和邮轮完全是两个概念。打个比方邮轮是大象，那喷射船就是一只小狗，完全不在一个等量级。
现在邮轮的吨位都很大，最小的邮轮一般在2-3万吨排水量（像中华泰山号），中等的邮轮在7-8万吨左右（例如歌诗达大西洋号），大一点的邮轮在13万吨以上（例如盛世公主号），目前中***港最大的邮轮是***加勒比公司的海洋量子号、海洋赞礼号以及诺唯真喜悦号，都接近17万吨，排水量相当于3艘辽宁号***，完全就是一个海上巨无霸。一般来说，排水量越大，邮轮越平稳，其平衡装置也越先进，抗风浪能力强。
根据我坐邮轮的经验，一般4-5万吨以下的邮轮，在遇到大风大浪的时候，船会比较颠簸，有的人就会晕船。我2006年坐过进驻上海母港的第一艘国际邮轮歌诗达爱兰歌娜号，排水量仅2.85万吨，在航程的前几天都很平稳，但在返回上海的最后一天海上巡游的时候，遇到大风，船晃得厉害，我有些晕船，吃了点船上免费发的晕船药，在船上躺了半天才好些。
我去年乘坐了丽星邮轮处女星号，排水量7.5万吨，一路都非常平稳，航程中有一天也遇到了大风，能感觉到邮轮有些轻微摇晃，但不至于晕船。
我去年还坐过14.3万吨的盛世公主邮轮，基本没有感觉到颠簸，几乎和在陆地上没什么两样。
